18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 9

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Düsenbalken für 21 m, 24 m, und 27 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung 

⇒ K 80 Kupplung

  18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 8

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Duoverteiler bis 21 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung

⇒ K 80 Kupplung

18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 7

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Duoverteiler bis 21 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung

⇒ K 80 Kupplung

 18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 6

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Duoverteiler bis 21 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung

 18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 5

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Duoverteiler bis 21 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung

⇒ K 80 Kupplung

 18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 4

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Düsenbalken für 21 m, 24 m, und 27 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Niederdruckbereifung

 18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 3

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Trioverteiler bis 24 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung

 18,5m³ Vakumgüllefass Nr. 2

⇒ Turbobefüller

⇒ MÖSCHA Duoverteiler bis 21 m Arbeitsbreite

⇒ nachlaufgelenktes Tandem Fahrwerk

⇒ 750er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung

11,5m³ Vakumgüllefass Nr. 1

⇒ MÖSCHA Verteiler bis 18 m Arbeitsbreite

⇒ Einachser

⇒ 850er bodenschonende Twin-Radial-Bereifung